日前,跨越速运官宣华北航空枢纽空侧正式启用,将为旺季高峰的物流运输注入强劲动力。董事长胡海建深知航空资源对于时效物流的至关重要性,始终秉承“深耕航空、力保实效”的核心发展战略,不断扩大领先优势。
跨越速运自成立之初,创始人胡海建就开启了对航空资源的布局,从此奠定了企业的“航空基因”。通过与国航、南航、东航等十多家航司战略合作,全面调控华南大区70%的腹舱资源和华东大区50%的腹舱资源储备,让客户有货即飞。
如今,华北航空枢纽空侧的启用,正是跨越速运精准卡位稀缺航空资源,强化时效竞争力的关键布局。将与华南航空枢纽空侧和华东航空枢纽空侧形成三大航空枢纽,构建起覆盖京津冀、长三角、珠三角三大经济圈的密集航空网络。
三大航空枢纽空侧作为支点,有助于跨越速运进一步强化航空干线优势,将进一步优化分拨流程,提升运输效率,确保货物能够更快速、更准确地送达客户手中。胡海建董事长表示,立足于航空枢纽的资源组织效率,使得航线安排更加合理,有效减少了因资源不到位导致的时效延误,让客户体验更好。
在布局航空枢纽的同时,胡海建董事长也在不断扩充全货机运力,跨越速运全货机数量以每年2到3架的速度稳步增长,目前旗下自有20架全货机,实现了全国90%的网络区域覆盖,让华东、华南、华北近400余城市“夜发晨至”的快递时效成为标配,日均航空货量近2000吨,提供的“当天达”“次日达”“隔日达”等时效产品,受到了企业客户的一致好评!
凭借三大航空枢纽空侧、20架全货机,跨越速运实现了跨省最快8小时送达,树立了行业的高标准,即便是旺季高峰也能保证时效不减。胡海建董事长将持续打造高效、稳定的航空物流体系,拓宽跨越速运的时效“护城河”,领跑行业。
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